విషయము

• స్టెప్స్
• చిట్కాలు
• హెచ్చరికలు

కారు చనిపోవడానికి అనేక సమస్యలు ఉన్నాయి. అదృష్టవశాత్తూ, వాటిలో చాలా వరకు పెద్ద మరమ్మత్తు చేయవలసిన అవసరం లేదు; కొన్ని సర్దుబాట్లు లేదా చిన్న మరమ్మతులు చాలా సందర్భాలలో సరిపోతాయి.

స్టెప్స్

1. 

   మీరు ప్రారంభించడానికి ముందు కారు యొక్క సంక్లిష్టతను విశ్లేషించండి మరియు విశ్వసనీయ మరమ్మతు దుకాణానికి తీసుకెళ్లండి. ఆధునిక కార్లు (90 ల మధ్య నుండి) జ్వలన మరియు ఇంధన వ్యవస్థలను కలిగి ఉంటాయి, ఇవి ఎక్కువగా కంప్యూటర్ నియంత్రణలో ఉంటాయి, దీనివల్ల వినియోగదారుకు ఏవైనా సర్దుబాట్లు చేయడం కష్టమవుతుంది. మిమ్మల్ని వర్క్‌షాప్‌కు తీసుకెళ్ళి సమస్యను పరిష్కరించడం ఆదర్శం.

2. 

   
   
   కారు డాష్‌బోర్డ్‌లో ఏదైనా ఇంజిన్ లేదా నిర్వహణ లైట్ల కోసం తనిఖీ చేయండి. ఇంధన లేదా జ్వలన వ్యవస్థలతో సమస్యలు కొత్త కార్ల డాష్‌బోర్డ్‌లో కోడ్‌ను ప్రదర్శించటానికి కారణమవుతాయి, అలాగే నిర్వహణ లైట్లు లేదా ఇంజిన్ సమస్య. మీకు ఆటోమోటివ్ స్కానర్ లేకపోతే, కారు సరఫరా దుకాణం నుండి ఒకదాన్ని కొనండి.

3. 

   
   
   చాలా మటుకు, కారు యొక్క విద్యుత్ లేదా ఇంధన వ్యవస్థలో సమస్య కారణంగా కారు చనిపోతుంది. సిలిండర్లలో ఇంధనం యొక్క జ్వలన లేనందున ఇంజిన్ పనిచేయదు, దీనికి ఇంధనం లేకపోవడం లేదా జ్వలన నిర్వహించడానికి విద్యుత్ ఛార్జ్ లేకపోవడం వల్ల.
   • కార్బ్యురేటర్లను కలిగి ఉన్న పాత కార్లు, సిలిండర్లలోకి ప్రవేశించే అధిక ఇంధనంతో బాధపడవచ్చు, ఈ పరిస్థితిని "మునిగిపోవడం" అని పిలుస్తారు.

4. 

   
   
   నిటారుగా ఉన్న వీధులను పైకి క్రిందికి నడపండి. ఇంజిన్ పనితీరు మారిందా లేదా కారు చనిపోతుందా? ఇంధన వడపోత అడ్డుపడేలా ఇది సంకేతం చేస్తుంది. ఫిల్టర్ ఎక్కడ ఉందో మీకు తెలిసినంతవరకు దాన్ని మార్చడం ఖరీదైనది మరియు సులభం కాదు.
   • కొన్ని వాహనాల్లో ఇంధన ట్యాంక్ లోపల ఫిల్టర్లు ఉన్నాయని తెలుసుకోవడం కష్టం.
   • డీజిల్ ఫిల్టర్లు మరియు “ఫ్లెక్స్” కార్లు ఖరీదైనవి, వీటి ధర సుమారు $ 100.00.

5. 

   తటస్థంగా ఉన్నప్పుడు కారు చనిపోయి చాలా వణుకుతుందా లేదా చనిపోతుందా? అతను పంపిణీదారుని కలిగి ఉంటే, భాగం యొక్క సమయాన్ని సర్దుబాటు చేయడం అవసరం కావచ్చు. సరైన జ్ఞానం మరియు సాధనాలతో, ఇది మీకు ఏదైనా ఖర్చు చేయని సులభమైన పని. వాహనంలో ఇంధన ఇంజెక్టర్ ఉంటే, స్క్రూడ్రైవర్ ఉపయోగించి ఇంజెక్షన్‌ను తనిఖీ చేయండి. ఇంజెక్టర్లు వారు పనిచేస్తుంటే క్లిక్ చేస్తారు, అయితే ధ్వని లేకపోవడం ఇంజెక్షన్‌తో సమస్యను సూచిస్తుంది మరియు ఇంధన ఇంజెక్టర్‌ను ఛార్జ్ చేసే సర్క్యూట్లో విద్యుత్ లోపం. జ్వలన నియంత్రణ మాడ్యూల్‌ను తనిఖీ చేయడం కూడా అవసరం, ఇది స్పార్క్ ప్లగ్‌ల నుండి వోల్టేజ్ యొక్క సమకాలీకరణను నియంత్రిస్తుంది మరియు ఇంధనం మరియు గాలి మిశ్రమాన్ని మండించడానికి వారికి ఛార్జ్ ఇస్తుంది.

6. 

   కారుకు డిస్ట్రిబ్యూటర్ ఉంటే, కవర్, స్పార్క్ ప్లగ్స్, వైర్లు లేదా పార్ట్ రోటర్ స్థానంలో ఒక మార్గం ఉందా అని తనిఖీ చేయండి. ఇది కారు మరమ్మతులతో అనుభవం లేని ఎవరైనా కూడా చేయగల సర్దుబాటు, సరైన సాధనాలను ఉపయోగించినప్పుడు కొన్ని గంటలు మాత్రమే పడుతుంది. ఇది ప్రతికూలమైనదిగా కనిపించినప్పటికీ, వైర్లు మరియు పంపిణీదారు కాలక్రమేణా ధరిస్తారు, తక్కువ విద్యుత్తును ప్రసరిస్తారు. ఈ సర్దుబాటు సమస్యను పరిష్కరించగలదు, అయినప్పటికీ, వాహనం బాగా నడుస్తుంది మరియు కిలోమీటరుకు తక్కువ ఇంధనాన్ని ఉపయోగించాలి.

7. 

   జ్వలన ఆపివేసిన తర్వాత కూడా కారు కొన్ని సెకన్ల పాటు ఉంటే, దానికి కార్బ్యురేటర్ ఉండాలి మరియు తటస్థంగా స్పీడ్ సింక్రొనైజేషన్ చాలా ఎక్కువగా ఉండాలి. ఇంధన ఇంజెక్టర్లు ఉన్న వాహనాల్లో ఇది జరగదు ఎందుకంటే జ్వలన స్విచ్ ఆఫ్ చేసినప్పుడు, ఇంజిన్‌కు ఇంధన సరఫరా మరియు స్పార్క్ ప్లగ్‌లు కూడా స్విచ్ ఆఫ్ చేయబడతాయి.

8. 

   అరుదుగా, ఇంజిన్‌కు గ్యాసోలిన్ సరఫరా చేసే పంక్తులను వేడెక్కడం వల్ల కారు చనిపోతుంది, ఇది ఇంధనం ఉడకబెట్టడానికి దారితీస్తుంది, ఇది ఆవిరైపోతుంది. ఇంధన పంపులు ద్రవంతో పనిచేస్తాయి మరియు ఆవిరితో పనిచేస్తాయి కాబట్టి, అవి ఇంధనానికి తగిన ఒత్తిడిని ఇవ్వలేకపోతున్నాయి. అయినప్పటికీ, ఇంధన ట్యాంక్ వెంటిలేషన్ వ్యవస్థ అడ్డుపడినప్పుడు, ఇంధన మార్గాల్లో శూన్యత ఉండవచ్చు, ద్రవం ఇంజిన్‌కు రాకుండా చేస్తుంది; కార్బ్యురేటర్లతో ఇంజిన్లలో ఇది మరొక సాధారణ సమస్య. ఇంధన ఇంజెక్టర్లతో కూడిన ఇంజన్లు సాధారణంగా క్లోజ్డ్ సప్లై సర్క్యూట్‌ను కలిగి ఉంటాయి, ఇది సంభవించే అవకాశాన్ని బాగా తగ్గిస్తుంది. ఇంధన ట్యాంక్ కవర్ తెరవండి; కంటైనర్ వాక్యూమ్ కింద మూసివేయబడినట్లుగా శబ్దం ఉంటే, గ్యాస్ ట్యాంక్ బహుశా తగినంత వెంటిలేషన్ పొందకపోవచ్చు. కారు ప్రారంభించడానికి ప్రయత్నించండి; కొన్ని ప్రయత్నాల తర్వాత, మీరు విజయవంతం కావాలి. ఇది పాత కార్లలో ఎక్కువగా జరుగుతుంది మరియు మొదటిది ఎక్కువైన తర్వాత తరచుగా జరిగే అవకాశం ఉంది, కాబట్టి వాహనం యొక్క ఇంధన వెంటిలేషన్‌లో ఏదైనా అడ్డంకులు ఉన్నాయా అని ఎల్లప్పుడూ తనిఖీ చేయడం ముఖ్యం. చాలా సందర్భాలలో, చెడు ఇంధన ట్యాంక్ టోపీ కారణంగా సమస్య ఉండవచ్చు. ఎక్కువ ఖర్చు చేయకుండా ఉండటానికి, "గాంబియారా" అంటే మూతలో రంధ్రం చేయడం, గాలిలోకి ప్రవేశించడం మరియు శూన్యత ఏర్పడటం; అయితే, అది చిక్కుకుపోనివ్వవద్దు.

చిట్కాలు

• ఆటోమోటివ్ సమస్యలను ఎలా పరిష్కరించాలో స్నేహితుడికి తెలిస్తే, లోపాలను ఎలా సరిదిద్దుకోవాలో నేర్పించగలరా అని అతనిని అడగండి.
• గ్యాస్ పంప్ కారణంగా కొన్ని కొత్త కార్లు వేడి రోజులలో చనిపోతాయి. ట్యాంక్ వెనుక భాగంలో ఉంది, ఇది ఇంధనం ద్వారా చల్లబడుతుంది; ఏదేమైనా, వేడి రోజులలో మరియు కారు చాలా కాలంగా నడుస్తున్నందున, పంప్ వేడెక్కుతుంది మరియు పనిచేయడం మానేస్తుంది, దీని వలన వాహనం చనిపోతుంది. ఈ సమస్యను నివారించడానికి, ఇంధన ట్యాంకులో కనీసం 3/8 ని ఎల్లప్పుడూ నిండి ఉంచండి లేదా మీరు ఒక స్నేహితుడిని పిలిచి మీకు ఇంధనాన్ని తీసుకురావమని కోరాలి!
• సర్దుబాట్లు: మంచు బిందువు రోజుల నుండి సర్దుబాట్లు పూర్తిగా మారిపోయాయని చాలా మందికి తెలియదు. నేడు, స్పార్క్ ప్లగ్స్ మరియు ఇంధన ఫిల్టర్లతో పాటు, ప్రతి 16,000 కిలోమీటర్లకు ఆక్సిజన్ సెన్సార్లను మార్చాల్సిన అవసరం ఉంది, టైర్లను పెంచడం మినహా, ఇతర కొలతల కంటే ఇంధన శక్తిని పెంచుతుంది. లోపభూయిష్టంగా ఉన్నప్పుడు, సెన్సార్లు కూడా కారు చనిపోతాయి. వాయు ప్రవాహ సెన్సార్ మురికిగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయడం చాలా ముఖ్యం, ఎందుకంటే ఇది కారు పనితీరు సరిగా లేదు మరియు ఆపరేషన్‌కు అంతరాయం కలిగిస్తుంది. వాయు ప్రవాహ సెన్సార్‌ను శుభ్రం చేయడానికి ఒక ప్రత్యేక ఉత్పత్తి ఉంది, ఇది తప్పనిసరిగా విద్యుత్ కనెక్షన్‌ను శుభ్రపరచడానికి సమానం.
• ఇంధన ఇంజెక్టర్లతో కొత్త వాహనాలలో పనిలేకుండా ఉండే ఎయిర్ కంట్రోల్ వాల్వ్ ఉంటుంది. ఇది కాలక్రమేణా మురికిగా మరియు జిగటగా మారుతుంది, కారు చనిపోయే అవకాశం పెరుగుతుంది. సాధారణంగా, ప్రెజర్ రెగ్యులేటర్లను శుభ్రపరచడానికి వాటిని ఒకే ఉత్పత్తులతో తొలగించి శుభ్రం చేయవచ్చు, ఇవి కూడా లోపభూయిష్టంగా ఉన్నప్పుడు, కారు యొక్క సరైన పనితీరును దెబ్బతీసే భాగాలు.

హెచ్చరికలు

• మీరు ఏమి చేస్తున్నారో తెలియకుండా కారును తరలించడం ప్రమాదకరం. కారు నడుస్తున్నప్పుడు పై పద్ధతుల్లో ఎప్పుడూ ఉపయోగించవద్దు.