రచయిత:
Robert Simon
సృష్టి తేదీ:
16 జూన్ 2021
నవీకరణ తేదీ:
13 మే 2024
విషయము
ఇది ప్రమాదకరమైన యుక్తి అయినప్పటికీ, ఏ పరిస్థితిలోనైనా దీన్ని ఎలా చేయాలో మీరు తెలుసుకోవచ్చు.
స్టెప్స్
4 యొక్క విధానం 1: ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్
మీరు తారులో ఉంటే గంటకు సుమారు 50 కి.మీ వేగంతో సరళ రేఖలో డ్రైవ్ చేయండి. భూమిపై, దానిలో సగం సరిపోతుంది, మరియు రెండవ గేర్‌లో, అధిక వేగంతో.
మీ పాదాన్ని యాక్సిలరేటర్ నుండి త్వరగా వదిలేయండి. ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో, బ్రేక్‌పై తేలికగా అడుగు పెట్టండి ఎడమ పాదం తో, మీ కుడి పాదాన్ని యాక్సిలరేటర్‌పై ఉంచేటప్పుడు.
స్టీరింగ్ వీల్‌ను కావలసిన వైపుకు తీవ్రంగా తిప్పండి.
మలుపు ప్రారంభించిన వెంటనే పార్కింగ్ బ్రేక్ లాగండి. మీ బొటనవేలుతో బ్రేక్ బటన్‌ను పట్టుకోండి. స్టీరింగ్ వీల్ లాక్ అయ్యే వరకు దాన్ని క్రాంక్ చేయండి. హైడ్రాలిక్ లేదా ఎలక్ట్రిక్ స్టీరింగ్ కలిగిన కార్లపై ఇది చాలా సులభం అవుతుంది, ఎందుకంటే ఒక చేతి మాత్రమే అవసరం.
వెనుక జారిపోయిన వెంటనే గ్యాస్‌పై అడుగు పెట్టండి. మొత్తం గురుత్వాకర్షణ లోపంతో మీరు క్షణం అనుభూతి చెందుతారు.
మీరు సున్నాను ఆపాలనుకున్నప్పుడు ఆటను నొక్కండి, ఆపై హ్యాండ్‌బ్రేక్‌ను విడుదల చేయండి. మీరు మొదట విడుదల చేస్తే, కారు తిరగడం మానేసి, సాధారణంగా తిరగడం, కాలిబాటను కొట్టే ప్రమాదం లేదా ట్రాక్‌ను వదిలివేసే ప్రమాదం ఉంది!
4 యొక్క విధానం 2: హై పవర్ రియర్ డ్రైవ్
కారు ఆగిపోవడంతో స్టీరింగ్ వీల్‌ను కావలసిన దిశకు తిప్పండి.
మొదటి గేర్‌లో పాల్గొనండి, యాక్సిలరేటర్‌పై అడుగు పెట్టండి మరియు క్లచ్‌ను సగం మార్గంలో విడుదల చేయండి. దీనివల్ల టైర్లు మరియు తప్పుడు వెనుక కదలికలు ఉంటాయి.
మీరు తిరగడం ఆపాలనుకున్న వెంటనే మీ పాదాన్ని యాక్సిలరేటర్ నుండి తీసివేయండి. అదే సమయంలో, క్లచ్‌ను విడుదల చేసి, స్టీరింగ్ వీల్‌ను ప్రారంభ స్థానానికి తిరిగి ఇవ్వండి.
4 యొక్క విధానం 3: తక్కువ పవర్ రియర్ డ్రైవ్ లేదా ఫోర్ వీల్ డ్రైవ్
జడత్వం నుండి, వృత్తాలు తయారు చేయడం ప్రారంభించండి, అయితే వ్యాసార్థం క్రమంగా తగ్గడానికి చక్రం తిరగండి.
స్టీరింగ్ వీల్ లాక్ అయిన వెంటనే వేగం పెంచండి. నియంత్రణ కోల్పోకుండా కారు వేగంగా వెళ్ళలేమని మీకు అనిపించే వరకు కొనసాగించండి. మీరు ఏదీ లేకుండా పరిపూర్ణ వృత్తంలో ఉండాలి అండర్ స్టీర్ (ముందు టైర్లు వెనుక టైర్ల కంటే ఎక్కువ జారిపోయే పరిస్థితి, మూలలో మిగిలిపోయే బదులు కారు నేరుగా వెళ్లేలా చేస్తుంది).
క్లచ్ మీద అడుగు పెట్టండి మరియు పార్కింగ్ బ్రేక్ వర్తించండి.
వెనుక జారిపోయిన వెంటనే పార్కింగ్ బ్రేక్‌ను విడుదల చేయండి. పైన వివరించిన విధంగా స్టీరింగ్ వీల్‌ను తిరగండి.
మీరు ఆపాలనుకున్నప్పుడు గ్యాస్ నుండి మీ పాదం తీయండి. అదే సమయంలో, క్లచ్‌ను విడుదల చేసి స్టీరింగ్ వీల్‌ను సమలేఖనం చేయండి.
4 యొక్క 4 వ పద్ధతి: పర్ఫెక్ట్ భాగాలను ఎంచుకోవడం
ఈ విభాగం ఆదర్శ డ్రిఫ్ట్ కారును వివరిస్తుంది. డ్రిఫ్ట్ కోసం తయారుచేసిన కారు కోసం, సున్నా లేదా గుర్రం చాలా సులభం. మీరు మీ కారును ఈ విధంగా ఫిక్స్ చేస్తే, అది పబ్లిక్ రోడ్లపై నడపడం చాలా అస్థిరంగా ఉంటుందని తెలుసుకోండి!
ఖచ్చితమైన డ్రిఫ్ట్ కారు కోసం క్రింది భాగాలను వ్యవస్థాపించండి.
- తగ్గించిన లేదా గట్టిపడిన సస్పెన్షన్ (స్ప్రింగ్స్ మరియు స్పోర్ట్ షాక్ అబ్జార్బర్స్). బుగ్గలను ఎప్పుడూ కత్తిరించవద్దు!
- సానుకూల వెనుక కాంబర్ (చక్రాలు మూసివేయబడ్డాయి).
- ప్రతికూల ఫ్రంట్ కాంబర్ (ఓపెన్ వీల్స్).
- తటస్థంలో బ్రేక్ బయాస్ (వెనుక మరియు ముందు ఇరుసులు ఒకే సమయంలో, ఒకే శక్తితో). ప్యాసింజర్ కార్లు మరియు తేలికపాటి కార్గో వాహనాలలో, బ్రేక్ బయాస్ సానుకూలంగా ఉంటుంది, వక్రతలలో బ్రేక్ చేసేటప్పుడు స్కిడ్ చేయకుండా ఉండటానికి.
- ఏ ఆట లేకుండా హ్యాండ్ బ్రేక్ యాక్యుయేటర్ కేబుల్.
- అధిక శక్తి ఇంజిన్ (100 హెచ్‌పికి పైగా). గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ (డీజిల్ నెమ్మదిగా మరియు "వికృతమైనది").
- ECU లేకుండా (ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ సెంటర్). ECU లేకపోవడం ESP మరియు స్థిరత్వ నియంత్రణ వంటి సహాయకులను మినహాయించింది. మీరు వారితో ప్రవహించలేరు.
- వెనుక చక్రములు నడుపు.
- మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్.
- ఎల్‌ఎస్‌డి (లిమిటెడ్ స్లిప్ డిఫరెన్షియల్) లేదా ఏదైనా ఇతర స్వీయ-లాకింగ్ అవకలన.
- ఎబిఎస్ లేకుండా.
- హైడ్రాలిక్ స్టీరింగ్ (ప్రారంభకులకు; నిపుణులు మెరుగైన నియంత్రణ మరియు సున్నితత్వం కోసం ప్రత్యక్ష స్టీరింగ్‌ను ఉపయోగిస్తారు).
- వెనుక భాగంలో ఇరుకైన మరియు బట్టతల టైర్లు; ముందు భాగంలో విస్తృత, కొత్త టైర్లు.
- వెనుక చక్రాలపై డిస్క్ బ్రేక్ (డ్రమ్ బ్రేక్ మరింత సులభంగా స్లైడ్ మరియు వేడెక్కుతుంది).
- లాంగ్ వీల్ బేస్. డ్రిఫ్ట్ / సున్నా సమయంలో మీకు మంచి నియంత్రణలు ఉంటాయి.
చిట్కాలు
- సమీపంలో పోలీసు అధికారులు ఉంటే దీన్ని చేయవద్దు.
- వెనుకకు వెళ్లి చిన్న కారులో అకస్మాత్తుగా తిరగకండి. అతను బోల్తా పడవచ్చు!
- మీకు వెనుక చక్రాల కారు ఉంటే, ప్రక్రియ చాలా సరళంగా ఉంటుంది. మీరు ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ వాహనాన్ని డ్రైవ్ చేస్తే, మీరు సున్నా చేయగలరు, కానీ మీరు కొంచెం ఎక్కువ ప్రాక్టీస్ చేయాలి. ఫోర్ వీల్ డ్రైవ్ కారుతో, ఇది చాలా కష్టం అవుతుంది. ట్రాక్షన్ నియంత్రణ ఉంటే, దాన్ని ఆపివేయండి - ఇది యుక్తిని "సరిదిద్దుతుంది".
- భూమి, గడ్డి లేదా మంచు వంటి నేలల్లో దీన్ని చేయడానికి ప్రయత్నించండి, ఎందుకంటే అవి తారు కంటే కొంచెం సురక్షితం. ఇది చాలా పెద్ద వేదిక అని నిర్ధారించుకోండి.
- మీరు చాలా కాలం పాటు పార్కింగ్ బ్రేక్‌ను వర్తింపజేస్తే, చక్రాలను లాక్ చేయడం వలన టైర్‌పై ఫ్లాట్ స్పాట్ ఏర్పడుతుంది.
- వెనుక చక్రాల డ్రైవ్ ఉన్న కార్లకు హ్యాండ్‌బ్రేక్‌ను వర్తించేటప్పుడు క్లచ్‌ను నిమగ్నం చేయడం మర్చిపోవద్దు.
- ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, మీరు ట్రేలను ఉపయోగించవచ్చు. మీరు కొన్నింటిని పొందగలిగితే (ఫాస్ట్ ఫుడ్ రెస్టారెంట్లు మరియు ఫుడ్ కోర్టులలో ఉన్నవారి నుండి), వాటిని వెనుక చక్రాల క్రింద ఉంచండి మరియు హ్యాండ్‌బ్రేక్ ఉపయోగించండి. వేగవంతం మరియు తిప్పండి. మీరు డ్రైవ్ చేస్తున్నప్పుడు, మీరు డ్రిఫ్ట్ లాగా భావిస్తారు.
- మీరు రివర్స్‌లో ప్రారంభిస్తే ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ కార్లు సులభంగా తిరుగుతాయి. వేగవంతం చేయండి మరియు చక్రం త్వరగా నడిపించండి.
హెచ్చరికలు
- పబ్లిక్ రోడ్లను నివారించండి - మీరు మీ కారును నాశనం చేయవచ్చు మరియు మిమ్మల్ని లేదా ఇతరులను గాయపరచవచ్చు లేదా చంపవచ్చు. వివిక్త ప్రాంతాల్లో మాత్రమే దీన్ని చేయండి.
- ఇది సరదాగా ఉన్నప్పటికీ, మితంగా ఉండండి; మీ కారుతో చాలా నడపడం స్టీరింగ్ సిస్టమ్ మరియు టైర్లను దెబ్బతీస్తుంది. యుక్తి సమయంలో, ముఖ్యంగా అరికట్టేటప్పుడు మీరు ఏదైనా కొడితే, నష్టం మీకు మొత్తం నష్టాన్ని ఇస్తుంది. చట్రం పనిచేయకపోవడం తరచుగా మరమ్మత్తు చేయడం అసాధ్యం.
- ఎస్‌యూవీ, వ్యాన్ లేదా ట్రక్‌తో దీన్ని ప్రయత్నించవద్దు. చాలా మటుకు మీ వాహనం బోల్తా పడుతుంది. కారణం వారు తగినంత బరువుతో టాప్ కలిగి ఉండటం. చాలా, కనీసం. తగ్గించిన సస్పెన్షన్ వాహనంతో ఇది సురక్షితం. మర్చిపోవద్దు: కొన్ని పరిస్థితులలో (కఠినమైన ఉపరితలాలు, టైర్ సమస్యలు, అధిక వేగం), ఏదైనా కారు చిట్కా చేయవచ్చు.
- సెంట్రల్ డిఫరెన్షియల్‌కు చాలా టెన్షన్ ఉన్నందున మీరు పొడి తారును నివారించాలి. ధూళి లేదా మంచు ప్రయత్నించండి.
