విషయము

• స్టెప్స్
• చిట్కాలు
• హెచ్చరికలు
• అవసరమైన పదార్థాలు

పవర్ స్టీరింగ్ అనేది డ్రైవర్ చాలా శ్రమ లేకుండా స్టీరింగ్ వీల్‌ను తిప్పడానికి అనుమతించే వ్యవస్థ. వాహనం యొక్క హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ అనేక అంశాలను కలిగి ఉంటుంది: ముందు చక్రాలకు అనుసంధానించబడిన ఒక రాక్ మరియు పినియన్; రాక్ మరియు పినియన్ లోపల ఒక పిస్టన్, ఇది హైడ్రాలిక్ పంప్ ద్వారా ఒత్తిడి చేయబడిన ద్రవం ద్వారా కదులుతుంది, ఇది చక్రాలను తిప్పడానికి సహాయపడుతుంది; మరియు పంప్ పైన ఉన్న ద్రవాన్ని కలిగి ఉన్న సిలిండర్. ద్రవం లీక్ అయినట్లయితే, స్టీరింగ్ భారీగా మారుతుంది, మరియు సరళత లేకుండా పంప్ లేదా రాక్ మరియు పినియన్ దెబ్బతింటుంది. అందువల్ల, హైడ్రాలిక్ ద్రవ స్థాయిని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయడం మరియు అవసరమైనప్పుడు ద్రవాన్ని జోడించడం చాలా ముఖ్యం.

స్టెప్స్

1. 

   ట్యాంక్ కోసం చూడండి. మీరు స్టీరింగ్ వీల్‌ను తిప్పడంలో ఇబ్బంది కలిగి ఉంటే లేదా అది తిరిగేటప్పుడు దాని నుండి ష్రిల్ శబ్దం వస్తే, పవర్ స్టీరింగ్ ద్రవం తక్కువగా ఉండే అవకాశం ఉంది. హైడ్రాలిక్ ద్రవాన్ని స్టీరింగ్ బెల్ట్ యొక్క ఒక చివర సమీపంలో ఉన్న స్థూపాకార ట్యాంక్‌లో కనుగొనవచ్చు మరియు స్పష్టంగా గుర్తించాలి. సిలిండర్ ప్లాస్టిక్ లేదా లోహంగా ఉంటుంది.
   • మీరు ట్యాంక్‌ను కనుగొనలేకపోతే, తయారీదారు మాన్యువల్‌లోని స్థానం కోసం చూడండి. హైడ్రాలిక్ ఫ్లూయిడ్ ట్యాంక్ సాధారణంగా చాలా కార్లపై ఒకే చోట ఉంటుంది. ఏదేమైనా, కొత్త వాహనాలపై, ఇది ఆర్థిక వ్యవస్థ లేదా రూపకల్పన ప్రకారం వివిధ ప్రదేశాలలో ఉండవచ్చు.

2. 

   
   
   హైడ్రాలిక్ ద్రవం స్థాయిని తనిఖీ చేయండి. ట్యాంక్ అపారదర్శక ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడితే, మీరు ట్యాంక్ లోపల ద్రవ స్థాయిని చూడగలుగుతారు. జలాశయం లోహంతో తయారైతే, లేదా ప్లాస్టిక్ పారదర్శకంగా లేకపోతే, మీరు ఒక కర్రతో ద్రవ స్థాయిని తనిఖీ చేయవచ్చు, ఇది సాధారణంగా టోపీకి జతచేయబడుతుంది.
   • కొన్ని కార్లలో, ఇంజిన్ ఒక నిర్దిష్ట కాలానికి నడుస్తున్న తర్వాత మాత్రమే హైడ్రాలిక్ ద్రవాన్ని ఖచ్చితంగా తనిఖీ చేయవచ్చు మరియు కొన్నిసార్లు మీరు కారుతో తటస్థంగా స్టీరింగ్ వీల్‌ను రెండు దిశల్లో కూడా తిప్పవచ్చు.
   • ఇతర కార్లలో, "వేడి" స్థితిలో, కారు నడుస్తున్న తర్వాత, లేదా "చల్లగా", కొంతకాలం వాహనాన్ని ఆపివేసిన తరువాత, కొలతల కోసం రాడ్ లేదా సిలిండర్‌లో గ్రాడ్యుయేషన్ ఉంది. ఇతర కార్లు హైడ్రాలిక్ ద్రవం స్థాయికి ఆమోదయోగ్యమైన పరిమితులుగా "మిన్" మరియు "మాక్స్" పంక్తులను కలిగి ఉండవచ్చు. సరైన మార్కింగ్ ప్రకారం మీరు ద్రవ స్థాయిని తనిఖీ చేస్తున్నారని నిర్ధారించుకోండి.

3. 

   
   
   రాడ్ ఎంత హైడ్రాలిక్ ద్రవంతో కప్పబడిందో తనిఖీ చేయండి. మీరు హైడ్రాలిక్ ద్రవ స్థాయిని కొలవడానికి ఒక రాడ్ని ఉపయోగిస్తుంటే, మొదట మీరు ట్యాంక్ నుండి బయటకు తీసేటప్పుడు రాడ్ నుండి ఏదైనా అదనపు ద్రవాన్ని తుడిచివేయండి, ఆపై రాడ్‌ను ట్యాంక్‌లోకి తిరిగి చొప్పించి, మీకు వీలైనంత లోతుగా తిరిగి చొప్పించండి.

4. 

   
   
   పవర్-స్టీరింగ్ ద్రవం యొక్క రంగును పరిశీలించండి. మంచి పవర్-స్టీరింగ్ ద్రవం స్పష్టంగా, అంబర్ లేదా పింక్ రంగులో ఉండాలి.
   • హైడ్రాలిక్ ద్రవం గోధుమ లేదా నలుపు రంగులో ఉంటే, గొట్టాలు, ముద్రలు లేదా ఓ-రింగులను అనుసంధానించకుండా రబ్బరు ముక్కలతో కలుషితమైందని దీని అర్థం. ఈ సందర్భంలో, ఆదర్శం వాహనాన్ని మెకానిక్ వర్క్‌షాప్‌కు తీసుకెళ్లడం, తద్వారా ఒక ప్రొఫెషనల్ హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థలోని ఏదైనా వస్తువులను భర్తీ చేయాల్సిన అవసరం ఉందా, అలాగే ద్రవాన్ని అంచనా వేయవచ్చు.
   • హైడ్రాలిక్ ద్రవం నిజంగా కంటే ముదురు రంగులో కనిపిస్తుంది. మీకు అనుమానం ఉంటే, గేజింగ్ స్టిక్ శుభ్రం చేయడానికి మీరు ఉపయోగించిన ఫాబ్రిక్ లేదా పేపర్ టవల్ పై ద్రవం మరక యొక్క రంగు చూడండి. స్టెయిన్ ద్రవం ఉండాలి రంగు అయితే, ద్రవం కలుషితం కాదు.

5. 

   స్థాయిని పూర్తి చేయడానికి అవసరమైన విధంగా హైడ్రాలిక్ ద్రవాన్ని జోడించండి. మీ కారు ట్యాంక్‌లో గ్రాడ్యుయేషన్లు కలిగి ఉంటే, సరైన "వేడి" లేదా "చల్లని" స్థాయికి చేరుకునే వరకు మీరు ఒకేసారి ద్రవాన్ని జోడించవచ్చు; మీరు కర్రతో స్థాయిని తనిఖీ చేస్తే, ద్రవాన్ని కొద్దిగా జోడించి, ట్యాంక్ నింపకుండా ఉండటానికి తనిఖీ చేయండి.
   • మీ కారు కోసం సిఫారసు చేయబడిన హైడ్రాలిక్ ద్రవాన్ని మీరు ఉపయోగిస్తున్నారని నిర్ధారించుకోండి, ఎందుకంటే ఇది మీ కారు యొక్క హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థకు సరైన స్నిగ్ధత (మందం) కలిగి ఉండాలి.
   • పవర్ స్టీరింగ్ ద్రవాన్ని భర్తీ చేయడానికి ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవాన్ని ఉపయోగించమని ఫ్యాక్టరీ సిఫార్సు చేయదు. అనేక రకాలైన ద్రవం ఉన్నాయి, మరియు ఏదైనా లోపం తీవ్రమైన వైఫల్యానికి కారణమవుతుంది.
   • హైడ్రాలిక్ ఫ్లూయిడ్ ట్యాంక్‌ను ఓవర్‌ఫిల్ చేయకుండా జాగ్రత్త వహించండి. "ఓవర్‌ఫిల్" కంటే ట్యాంక్‌ను "తక్కువ నింపడం" మంచిది. ఎందుకంటే హైడ్రాలిక్ ద్రవం వేడితో విస్తరిస్తుంది. మీరు ట్యాంక్‌ను "నోటికి" నింపి, మీ కారును నడపడానికి ప్రయత్నిస్తే, విస్తరించిన ద్రవం యొక్క ఒత్తిడి సమస్యలను కలిగిస్తుంది మరియు ఖరీదైన మరమ్మతులు అవసరమయ్యే భవిష్యత్తులో నష్టాన్ని కలిగిస్తుంది.

6. 

   ట్యాంక్ టోపీని భర్తీ చేయండి. మీ కారు మోడల్‌ను బట్టి, కవర్‌ను మూసివేయడానికి మీరు దాన్ని నెట్టడం లేదా స్క్రూ చేయాల్సి ఉంటుంది. హుడ్ మూసివేసే ముందు కవర్ సురక్షితంగా మూసివేయబడిందని నిర్ధారించుకోండి.

చిట్కాలు

• హైడ్రాలిక్ ద్రవాన్ని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయాలి. ద్రవ స్థాయిలో గణనీయమైన తగ్గుదల మీరు గమనించినట్లయితే లేదా తరచూ ద్రవాన్ని జోడించాల్సి వస్తే, మీ కారు హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థలో కొంత భాగంలో లీక్ కలిగి ఉండవచ్చు. మీరు స్టీరింగ్ వీల్‌ను తిరిగేటప్పుడు శబ్దం వినిపిస్తే, హైడ్రాలిక్ పంపుకు ద్రవం అవసరం అని అర్థం.

హెచ్చరికలు

• తయారీదారు మాన్యువల్‌లో సూచించిన విరామం ప్రకారం హైడ్రాలిక్ ద్రవాన్ని కూడా మార్చాలి. ఇంజిన్ మరియు బాహ్య వాతావరణం నుండి వచ్చే వేడి, కాలక్రమేణా, ద్రవం యొక్క లక్షణాలను తగ్గిస్తుంది మరియు హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ భాగాలపై దుస్తులు ధరిస్తుంది. హైడ్రాలిక్ పంప్ లేదా రాక్ మరియు పినియన్లను మార్చడం కంటే హైడ్రాలిక్ ద్రవాన్ని మార్చడం తక్కువ.

అవసరమైన పదార్థాలు

• టవల్ లేదా పేపర్ టవల్
• గరాటు
• హైడ్రాలిక్ ద్రవం