విషయము

• చిట్కాలు
• హెచ్చరికలు

2 యొక్క విధానం 2: సెమీ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్లో గేర్లను మార్చడం

1. 

   బైక్ ప్రారంభించండి. గేర్‌లను మార్చడానికి ముందు వాహనంపైకి వెళ్లి తటస్థంగా ఉందో లేదో చూడండి.

2. 

   
   
   మొదటి గేర్‌కు మార్చండి. ఇది చాలా ప్రాధమిక ప్రక్రియ, ఎందుకంటే మీరు సెలెక్టర్‌ను ఒక్కసారి మాత్రమే వేగవంతం చేయాలి. సెలెక్టర్‌ను కొద్దిగా క్రిందికి తరలించడం ద్వారా మొదటి గేర్‌ను ఎల్లప్పుడూ కనుగొనవచ్చు, మిగిలిన గేర్‌లను సెలెక్టర్‌ను పైకి కదిలించడం ద్వారా సాధించవచ్చు.

3. 

   అధిక గేర్‌లకు మార్చండి. దీన్ని చేయడానికి, మునుపటి ప్రక్రియను ఉపయోగించండి. మీ పాదంతో సెలెక్టర్‌ను వేగవంతం చేయండి మరియు ఎత్తండి. ఒక క్లిక్ బైక్‌ను రెండవ గేర్‌లో ఉంచుతుంది, మరొక క్లిక్ థర్డ్ గేర్‌లో ఉంచుతుంది మరియు మొదలైనవి.

4. 

   చిన్న గేర్‌లకు వెళ్లండి. నెమ్మదిగా మరియు ఆపడానికి, మీరు సెలెక్టర్‌ను క్రిందికి నెట్టడం ద్వారా తక్కువ గేర్‌లకు మారవచ్చు. ఆపేటప్పుడు మోటారుసైకిల్‌ను ఎప్పుడూ తటస్థంగా ఉంచండి.

చిట్కాలు

• మోటారు సైకిళ్ళలో ఎక్కువ భాగం మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ కలిగివుంటాయి, అనగా, మీరు మోటారుసైకిల్ను తరలించాలనుకున్నప్పుడు, మీరు దానిని ఆపాలనుకున్నప్పుడు మరియు మీరు గేర్లను మార్చినప్పుడల్లా క్లచ్ ప్రసారాన్ని విడదీయడానికి ఉపయోగించాలి.
• బైక్‌కు మీ శ్రద్ధ 100% అవసరం. అన్ని కండరాల మెమరీ నియంత్రణలను వాహనంతో సురక్షితమైన వాతావరణంలో "ప్లే" చేయడం ఎలాగో తెలుసుకోండి.
• చాలా ఎక్కువ వేగంతో ఉన్నప్పుడు, మొదట ముందు బ్రేక్‌తో నెమ్మదిగా బ్రేక్ చేసి, ఆపై మీరు కోరుకున్న వేగాన్ని చేరుకునే వరకు ఒత్తిడిని పెంచండి. చివరగా, నెమ్మదిగా బ్రేక్ విడుదల చేయండి. బైక్‌ను స్థిరీకరించడానికి కొన్ని వెనుక బ్రేక్‌లను ఉపయోగించండి.
• మొదటి గేర్‌లో బైక్‌కి ఎక్కువ త్వరణం ఇవ్వకుండా ఉండటానికి, ప్రత్యేకంగా మీరు ఒక అనుభవశూన్యుడు అయితే, మీ మెటికలు ఆకాశం వైపు చూపండి.
• చక్రాలు తిరిగేటప్పుడు వేగాన్ని తగ్గించే అలవాటును పొందండి. కొన్నిసార్లు, మోటారుసైకిల్ కదలకుండా ఆగినప్పుడు, గేర్స్ యొక్క "దంతాలు" మీరు క్లచ్‌ను విడుదల చేసే వరకు తక్కువ గేర్‌కు మారడం అసాధ్యమైన స్థితిలో వరుసలో ఉంటాయి.
• ఆధునిక మోటార్ సైకిళ్ళు ఆపడానికి ఫ్రంట్ బ్రేక్ ఉపయోగిస్తాయి. వెనుక బ్రేక్ అధిక వేగంతో చాలా తక్కువ ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది.
• ఒక లిఫ్ట్ లేదా ఒక అడుగు మార్చ్‌కు సమానం. సెలెక్టర్‌ను అధికంగా పట్టుకోవడం ద్వారా మీరు మొదటి నుండి ఐదవ గేర్‌కు వెళ్లలేరు. ఇది ప్రతి గేర్ కోసం పున ar ప్రారంభించబడాలి.
• ఇంజిన్ చల్లగా ఉన్నప్పుడు థొరెటల్ ను అన్ని వైపులా తిప్పవద్దు, లేదా మీరు ఇంజిన్ను పాడు చేయవచ్చు. మొదట వేడెక్కనివ్వండి!
• కొన్ని ఆధునిక బైక్‌లు స్పీడోమీటర్ ప్యానెల్‌లో డిజిటల్ ప్రదర్శనను కలిగి ఉంటాయి, ఇవి మీరు ఏ గేర్‌లో ఉన్నాయో మీకు చూపుతాయి.
• కాంతి ఆకుపచ్చగా మారినప్పుడు, ఎడమ మరియు కుడి వైపు చూడండి, ఆపై పసుపు రంగును దాటడానికి ఎవరూ ప్రయత్నించలేదా అని చూడటానికి మళ్ళీ ఎడమవైపు. రెడ్ లైట్ దాటిన వారిని కొట్టడం మీ రోజును నాశనం చేస్తుంది.
• వీధుల్లో మరియు రోడ్లపై మోటారుసైకిల్ నడుపుతున్నప్పుడు, మార్గంలో ఉన్న సమస్యల కోసం ఒక కన్ను వేసి ఉంచండి. మిమ్మల్ని ఎవరు చూడలేదో తెలుసుకోవడానికి ఎప్పటికప్పుడు మీ రియర్‌వ్యూ అద్దం తనిఖీ చేయండి.
• ఎవర్ లైట్హౌస్ తెరవడానికి వేచి ఉన్నప్పుడు మొదటి గేర్‌లో ఉండండి. తప్పించుకునే మార్గాన్ని ప్లాన్ చేయండి మరియు మీరు వేచి ఉన్నప్పుడు ఎప్పటికప్పుడు రియర్‌వ్యూ అద్దంలో చూడండి. మీ వెనుక ఏదైనా చెడు జరిగితే, పారిపోండి!

హెచ్చరికలు

• అధిక గేర్‌కు మారినప్పుడు ఇంజిన్ వినండి. ఇది చాలా తక్కువ శబ్దం చేస్తే, తక్కువ గేర్‌కు మారండి. ఇది పెద్ద శబ్దం చేస్తే, అధిక గేర్‌కు మారండి.
• ఇంజిన్ విప్లవ పరిమితిని చేరుకున్నప్పుడు మీరు అధిక గేర్‌కు మారకపోతే, అది విఫలం కావచ్చు.
• తటస్థ నుండి మొదటి గేర్‌కు మారినప్పుడు, జాగ్రత్తగా క్లచ్ విడుదల మీరు నిజంగా తటస్థంగా ఉన్నారని నిర్ధారించుకోవడానికి. మీరు గేర్‌లో ఉన్నప్పుడు దీన్ని చాలా వేగంగా విడుదల చేస్తే వాహనం చనిపోతుంది (ఉత్తమంగా) లేదా అకస్మాత్తుగా ముందుకు దూకుతుంది.
• తక్కువ గేర్‌కు మారినప్పుడు, ఒకేసారి ఒక గేర్‌ను మాత్రమే మార్చండి.
• క్లచ్ కొద్దిగా శబ్దం చేస్తే, కార్బ్యురేటర్ సెట్టింగులను మార్చడానికి ప్రయత్నించండి.