విషయము

• చిట్కాలు
• హెచ్చరికలు
• అవసరమైన పదార్థాలు

• నూనెను వేడి చేయడానికి 5 నుండి 10 నిమిషాలు వాహనాన్ని స్థిరంగా ఉంచండి మరియు వెచ్చని లేదా వేడి నూనెను నిర్వహించేటప్పుడు చాలా జాగ్రత్త వహించండి.

5 యొక్క 2 వ భాగం: నూనెను హరించడం

1. 

   ఆయిల్ క్యాప్ తొలగించండి. హుడ్ తెరిచి ఇంజిన్‌లో ఆయిల్ క్యాప్‌ను గుర్తించండి.

2. 

   
   
   ఆయిల్ పాన్ కనుగొనండి. మీ కారు క్రింద, ప్రసారం కంటే ఇంజిన్‌కు దగ్గరగా ఉన్న ఫ్లాట్ మెటల్ ట్రే కోసం చూడండి.
   • ఇంజిన్ డ్రెయిన్ ప్లగ్‌ను గుర్తించండి.
   • మీరు ట్రాన్స్మిషన్ ప్లగ్‌తో కాకుండా ఇంజిన్ డ్రెయిన్ ప్లగ్‌తో పని చేస్తున్నారని నిర్ధారించండి. ఏది మీకు తెలియకపోతే హుడ్ కోసం చూడండి. హుడ్ ఎల్లప్పుడూ ఇంజిన్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, ట్యూబ్ ముందు నుండి వాహనం వెనుక వరకు విస్తరించి ఉంటుంది. డ్రెయిన్ ప్లగ్ మరియు ఆయిల్ పాన్ ఇంజిన్ క్రింద ఉంటుంది.
   • మీరు ఇంజిన్‌తో పని చేస్తున్నారని నిర్ధారించండి, ప్రసారం కాదు. ఎగ్జాస్ట్ ఎల్లప్పుడూ ఇంజిన్‌కు జతచేయబడుతుంది. ఇది వాహనం ముందు నుండి వెనుక వైపుకు ప్రయాణించే గొట్టం.

3. 

   ఆయిల్ ప్లగ్ తొలగించండి. మీకు తరలించడానికి స్థలం ఉంటే తగిన పరిమాణపు సాకెట్ రెంచ్ లేదా రెంచ్ ఉపయోగించి అపసవ్య దిశలో తిరగండి. మీరు వృత్తాకార కాగితం (లేదా భావించిన) ముద్రను కూడా తీసివేసి, భర్తీ చేయాలి, కాని మెటల్ వాషర్ మంచి స్థితిలో ఉంటే దాన్ని తిరిగి ఉపయోగించుకోవచ్చు.

4. 

   వేచి ఉండండి. అన్ని నూనె కారు నుండి బయటపడటానికి చాలా నిమిషాలు పడుతుంది. ఇంజిన్ బ్లాక్ నుండి ద్రవ బయటకు రావడం ఆగిపోయినప్పుడు, కొత్త వాషర్ ఉపయోగించి ప్లగ్‌ను భర్తీ చేయండి. 3 ప్రాంతాలను పరిశీలించి శుభ్రపరచండి: ముద్ర, ప్లగ్ మరియు కాలువ. ప్లగ్‌పై కొత్త ముద్రను ఉంచండి.

5 యొక్క 3 వ భాగం: ఆయిల్ ఫిల్టర్ స్థానంలో

1. 

   ఆయిల్ ఫిల్టర్ విప్పు. మొదట, మీ చేతులను ఉపయోగించి దాన్ని గట్టిగా పట్టుకుని నెమ్మదిగా మరియు నిరంతరం అపసవ్య దిశలో తిప్పండి. అయితే, అలా చేయడానికి మీకు ఆయిల్ ఫిల్టర్ తొలగింపు సాధనం అవసరమయ్యే అవకాశం ఉంది. చమురు కారణంగా భాగాన్ని పూర్తిగా తొలగించే ముందు డ్రెయిన్ పాన్ ఫిల్టర్ క్రింద ఉందని నిర్ధారించుకోండి.
   • వడపోతను తొలగించేటప్పుడు ఎక్కువ నూనె చల్లుకోవడాన్ని నివారించడానికి, మీరు తొలగింపు సమయంలో తప్పించుకునే వాటిని సేకరించడానికి ఒక ప్లాస్టిక్ సంచిని ముక్క చుట్టూ చుట్టవచ్చు. మీరు పనిని పూర్తి చేసేటప్పుడు ఫిల్టర్‌ను తలక్రిందులుగా బ్యాగ్‌లో ఉంచండి.
   • కారు కింద ట్రే వదిలి ఆయిల్ పొందండి. ఫిల్టర్‌లో చిక్కుకున్న కొద్ది మొత్తం మీరు విడుదల చేసినప్పుడు బయటకు వస్తుంది.

2. 

   క్రొత్త ఫిల్టర్‌ను సిద్ధం చేయండి. పున oil స్థాపన నూనెలో మీ వేలిముద్రను ముంచి, ఆపై దాన్ని కొత్త వడపోత యొక్క సీలింగ్ రింగ్ పై తుడిచి, ద్రవపదార్థం చేసి మంచి ముద్రను సృష్టించండి, మీరు తదుపరిసారి ఆ భాగాన్ని తొలగించగలరని నిర్ధారిస్తుంది.
   • మీ కారు సరైన చమురు పీడనాన్ని తిరిగి పొందడానికి తీసుకునే సమయాన్ని తగ్గించడానికి మీరు దాన్ని ఇన్‌స్టాల్ చేసే ముందు చిన్న మొత్తంలో నూనెను పోయవచ్చు. మీ ఫిల్టర్ నిలువుగా ఉంటే, మీరు దాన్ని దాదాపు పైకి నింపవచ్చు. ఇది ఒక కోణంలో ఉంటే, సంస్థాపనకు ముందు కొద్దిగా నూనె లీక్ అవుతుంది, కానీ ఎక్కువ కాదు.

3. 

   కొత్త సరళత వడపోతను జాగ్రత్తగా స్క్రూ చేయండి, ఫిట్టింగులను కోల్పోకుండా జాగ్రత్తలు తీసుకుంటారు. ఫిల్టర్ సాధారణంగా దాన్ని ఎలా బిగించాలో మార్గదర్శకత్వాన్ని అందిస్తుంది, కాబట్టి మరింత వివరణాత్మక సూచనల కోసం బాక్స్ స్పెసిఫికేషన్లను చూడండి.సాధారణంగా, ముద్ర సరిపోయే వరకు మీరు ఫిల్టర్‌ను బిగించి, ఆపై మరో క్వార్టర్ టర్న్ ఇస్తారు.

5 యొక్క 4 వ భాగం: కొత్త నూనెను కలుపుతోంది

1. 

   ఫిల్లింగ్ హోల్ ద్వారా కారుకు కొత్త నూనె జోడించండి. అవసరమైన మొత్తం యజమాని మాన్యువల్‌లో ఉంటుంది, సాధారణంగా "సామర్థ్యాలు" విభాగంలో జాబితా చేయబడుతుంది.
   • మీరు బాటిల్‌ను చిమ్ముతో పట్టుకుంటే, అది బుడగలు ఏర్పడకుండా, ద్రవాన్ని మరింత సజావుగా పోస్తుంది.
   • సరైన నూనెను ఎంచుకోండి. చాలా కార్లకు 10W-30 ను జోడించడం సాధారణంగా సురక్షితం, అయితే మీరు మొదట ఆటో పార్ట్స్ స్టోర్ వద్ద మాన్యువల్ లేదా నిపుణులను సంప్రదించాలి.
   • ఖచ్చితమైన కొలత కోసం ఎల్లప్పుడూ డిప్‌స్టిక్‌పై ఆధారపడవద్దు; ఇది తప్పు కావచ్చు, ప్రత్యేకించి ఇంజిన్ ఇటీవల ఆపివేయబడితే (ఈ సందర్భంలో, కొలత తక్కువగా ఉంటుంది ఎందుకంటే పంక్తులలో ఇంకా చమురు ఉంటుంది). మీరు డిప్‌స్టిక్‌ను ఖచ్చితంగా తనిఖీ చేయాలనుకుంటే, తెల్లవారుజామున, చదునైన ఉపరితలంపై ఆపి, చమురు చల్లగా మరియు నిశ్శబ్దంగా ఉంటుంది.

2. 

   కవర్. మీరు వదిలిపెట్టిన సాధనాల కోసం చూడండి మరియు హుడ్ మూసివేయండి.
   • ఏమీ లీక్ కాలేదని నిర్ధారించుకోవడానికి కారు కింద చూడండి. మీకు వీలైనంత ఉత్తమంగా మరకలను శుభ్రం చేయడం మంచిది, ఎందుకంటే బ్లాక్‌లో కొద్దిగా నూనెను వదిలివేయడం ప్రమాదకరం కానప్పటికీ, ఇంజిన్ వేడెక్కినప్పుడు ద్రవం పొగను సృష్టించగలదు, ఇది కాలిపోయిన నూనె వాసనకు దారితీస్తుంది మరియు వాహనం లోపలి దుర్వాసనను కలిగిస్తుంది.

3. 

   కారు ప్రారంభించండి. ప్రారంభించిన తర్వాత చమురు పీడన కాంతి ఆపివేయబడిందో లేదో చూడండి. పార్కింగ్ బ్రేక్‌తో వాహనాన్ని తటస్థంగా వదిలేసి, కారు కింద కారుతున్నట్లు జాగ్రత్తగా చూడండి. ఫిల్టర్ మరియు ప్లగ్ బిగించకపోతే, అవి నెమ్మదిగా లీక్ అవుతాయి. ఒత్తిడిని పెంచడానికి ఇంజిన్ ఒక నిమిషం పాటు నడుస్తూ ఉండండి మరియు ప్రతిదీ సరిగ్గా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిందని నిర్ధారించుకోండి.
   • ఐచ్ఛికం: చమురు మార్పు కాంతిని రీసెట్ చేయండి. కారు యొక్క తయారీ మరియు మోడల్‌ను బట్టి ఈ ప్రక్రియ భిన్నంగా ఉంటుంది, కాబట్టి నిర్దిష్ట దశలు ఏమిటో తెలుసుకోవడానికి మాన్యువల్‌ను సంప్రదించండి. చాలా GM-చేవ్రొలెట్ మోడళ్లలో, ఉదాహరణకు, మీరు వాహనాన్ని ఆపివేసి, ఆపై ప్రారంభించకుండా జ్వలనను ఆన్ చేయాలి. అప్పుడు, పది సెకన్లలో మూడుసార్లు గ్యాస్ మీద అడుగు పెట్టండి. కారును ప్రారంభించేటప్పుడు, లైట్లు పున art ప్రారంభించాలి.

4. 

   డిప్‌స్టిక్‌పై లాగడం ద్వారా చమురు స్థాయిని తనిఖీ చేయండి. వాహనాన్ని మళ్లీ ఆపివేసి, 5 నుండి 10 నిముషాల పాటు ఆయిల్ రెస్ట్ చేసిన తర్వాత, డిప్ స్టిక్ ను మళ్ళీ తనిఖీ చేసి, అవి ఎక్కడ ఉండాలో నిర్ధారించుకోండి.

5 యొక్క 5 వ భాగం: నూనెను విసిరేయడం

1. 

   ద్రవాన్ని ఒక మూతతో కంటైనర్‌కు బదిలీ చేయండి. ఇప్పుడు మీరు నూనెను మార్చారు, పాతదాన్ని మరింత శాశ్వత కంటైనర్‌కు తరలించండి. మీరు ఇప్పుడే ఖాళీ చేసిన ప్యాకేజింగ్‌కు జోడించడం మీ సురక్షితమైన పందెం. సీసాలో ఒక ప్లాస్టిక్ గరాటు ఉంచండి మరియు ఏదైనా చిందించకుండా నెమ్మదిగా పోయాలి. క్రొత్త ఉత్పత్తితో మీరు విషయాలను గందరగోళపరచకుండా ఉండటానికి బాటిల్ ఉపయోగించిన నూనెను కలిగి ఉందని స్పష్టంగా సూచించండి.
   • ఇతర ఎంపికలలో పాత గ్యాలన్ల పాలు, విండ్‌షీల్డ్ వైపర్ల సీసాలు లేదా ఇతర ప్లాస్టిక్ సీసాలు ఉన్నాయి. పాత ఆహార సీసాలను ఉపయోగించే ముందు వాటిని స్పష్టంగా లేబుల్ చేయడానికి జాగ్రత్త వహించండి.
   • పాత నూనెను బ్లీచ్, పురుగుమందులు, పెయింట్ లేదా యాంటీఫ్రీజ్ వంటి రసాయనాలను కలిగి ఉన్న కంటైనర్లలో ఉంచవద్దు, ఎందుకంటే అవి రీసైక్లింగ్ ప్రక్రియను కలుషితం చేస్తాయి.

2. 

   వడపోతను హరించండి. మీరు అతని నూనెను (కొన్నిసార్లు 240 మి.లీ.కి చేరుకోవచ్చు) పాతదానికి జోడించవచ్చు. ఫిల్టర్లు కూడా పునర్వినియోగపరచదగినవి, కాబట్టి వాటిని సంరక్షించండి.

3. 

   మీ ప్రాంతంలో చమురు సేకరించడానికి నియమించబడిన స్థలాన్ని కనుగొనండి. సాధారణంగా, మోటారు చమురును విక్రయించే ప్రదేశాలలో ఈ సమాచారం అందుబాటులో ఉంటుంది. చమురు మార్పులు చేసే చాలా ప్రదేశాలు పాతదాన్ని కూడా సేకరిస్తాయి, కొన్నిసార్లు చిన్న రుసుముతో.

4. 

   తదుపరిసారి రీసైకిల్ చేసిన నూనెను ఉపయోగించటానికి ప్రయత్నించండి. ఉపయోగించిన మోటారు నూనె వర్జిన్ ఉత్పత్తి వలె అదే ధృవపత్రాలు మరియు స్పెసిఫికేషన్లను చేరుకునే వరకు శుద్ధి చేయబడుతుంది. ఈ ప్రక్రియకు కొత్త నూనెను పంపింగ్ మరియు శుద్ధి చేయడం కంటే తక్కువ శక్తి అవసరం, మరియు రీసైక్లింగ్ దిగుమతుల అవసరాన్ని తగ్గించడానికి సహాయపడుతుంది. కొన్ని సందర్భాల్లో, రీసైకిల్ చేసిన నూనె కూడా కొత్తదానికంటే తక్కువ ఖర్చు అవుతుంది.

చిట్కాలు

• మీ ఫిల్టర్ చాలా మొండి పట్టుదలగలది అయితే, ఒక సుత్తి మరియు ఉలి వంటి పెద్ద స్క్రూడ్రైవర్‌ను ఉపయోగించడం వల్ల దాన్ని అపసవ్య దిశలో నెట్టవచ్చు. శ్రద్ధ వహించండి: మీరు ఫిల్టర్ యొక్క పలుచని గోడలో రంధ్రం చేసిన తర్వాత, ఆ భాగాన్ని భర్తీ చేసే వరకు ఇంజిన్ ప్రారంభించబడదు.
• మీరు కొంచెం చిందిన సందర్భంలో చమురు-శోషక మరియు పర్యావరణ అనుకూలమైన ఉత్పత్తిని సులభతరం చేయడాన్ని పరిగణించండి. ఇది పదార్థాన్ని గ్రహిస్తుంది మరియు మీ గ్యారేజీని శుభ్రంగా వదిలివేస్తుంది. పిల్లి ఇసుక లేదా బంకమట్టి ఆధారిత ఉత్పత్తులు ఈ కేసులో సమర్థవంతమైన పరిష్కారాలు కావు. మీరు చమురు-శోషక మరియు పర్యావరణ అనుకూల ఉత్పత్తులను ఆన్‌లైన్‌లో కనుగొనవచ్చు. అవి చాలా గ్రహిస్తాయి, ఉపయోగించడానికి సులభమైనవి మరియు పునర్వినియోగపరచదగినవి.
• పాన్ స్క్రూ స్థానంలో కొన్ని ఆయిల్ డ్రెయిన్ కవాటాలు మార్కెట్లో ఉన్నాయి. ఇవి చమురు మార్పులను మరింత సౌకర్యవంతంగా చేస్తాయి మరియు ధూళిని తగ్గిస్తాయి.
• కాలువ ప్లగ్ నుండి స్క్రూను తీసివేసేటప్పుడు చేతిని నూనెతో నింపకుండా ఉండటానికి, బలవంతంగా పైకి వర్తించండి, ప్లగ్‌ను రంధ్రంలోకి నెట్టడానికి ప్రయత్నిస్తున్నప్పుడు, దాన్ని తొలగించేటప్పుడు. స్క్రూ పూర్తిగా వదులుగా ఉందని మీకు తెలిసినప్పుడు, దాన్ని త్వరగా ఓపెనింగ్ నుండి తీసివేయండి. మీరు అదృష్టవంతులైతే, కొన్ని చుక్కలు మాత్రమే మీ చేతికి వస్తాయి. ఆయిల్ ప్లగ్‌ను తొలగించేటప్పుడు మీ మణికట్టుకు ఒక గుడ్డ కట్టండి.
• పునర్వినియోగపరచలేని నైట్రిల్ గ్లోవ్స్ ధరించండి. వాడిన మోటారు నూనెలో అనేక విష కలుషితాలు ఉన్నాయి మరియు చర్మం ద్వారా సులభంగా గ్రహించవచ్చు.

హెచ్చరికలు

• చమురు ఇన్లెట్ను ప్రసార ద్రవంతో కంగారు పెట్టవద్దు. మీరు దానిపై నూనె పోస్తే మీ ప్రసారాన్ని దెబ్బతీస్తుంది.
• మిమ్మల్ని మీరు కాల్చకుండా జాగ్రత్త వహించండి. మీ ఇంజిన్, దాని లోపల ఉపయోగించిన నూనె మరియు కారు యొక్క ఇతర భాగాలు మీరు జ్వలన ఆపివేసిన చాలా కాలం తర్వాత మిమ్మల్ని కాల్చడానికి తగినంత వేడిగా ఉంటాయి.

అవసరమైన పదార్థాలు

• 4 నుండి 6 ఎల్ నూనె వరకు. మీ వాహనం యొక్క API పనితీరు రేటింగ్‌కు అనుగుణంగా ఉండేదాన్ని ఉపయోగించండి. 2004 తరువాత తయారు చేయబడిన చాలా కార్లకు "SM" రేటింగ్ అవసరం, పాత కార్లు తయారైనప్పుడు లభించే చమురు కంటే మెరుగైనది.
• సాకెట్ రెంచ్. యూరోపియన్ లేదా జపనీస్ కార్లకు మెట్రిక్ సెట్ అవసరం కావచ్చు.
• ఆయిల్ ఫిల్టర్. కొన్ని స్టిక్కీ కవర్‌తో వస్తాయి, అవి ఇన్‌స్టాల్ చేయడం మరియు భద్రపరచడం సులభం చేస్తుంది.
• ఆయిల్ ఫిల్టర్ రెంచ్ (ఐచ్ఛికం). వడపోత వ్యాసం ప్రకారం వేర్వేరు పరిమాణ రెంచెస్ అందుబాటులో ఉన్నాయి. అత్యంత ఖరీదైనది డబుల్ ఉచ్చారణ, ఇది కూడా చాలా ఖచ్చితమైన పందెం.
• మీ కారును నేలమీదకు తీసుకురావడానికి ఒక మార్గం. ర్యాంప్స్ లేదా ఈసెల్ ఉత్తమ ఎంపికలు.
• ఉపయోగించిన నూనెను సేకరించడానికి ఒక ట్రే మరియు దానిని రవాణా చేయడానికి ఒక గరాటు మరియు మందపాటి సీసాలు.
• బట్టలు లేదా కాగితపు తువ్వాళ్లు
• కొన్ని వాహనాలకు ఎగువ లేదా దిగువ ప్యానెల్లను తొలగించడం అవసరం, దీనికి అదనపు సాధనాలు అవసరం కావచ్చు.