రచయిత:
Mike Robinson
సృష్టి తేదీ:
14 సెప్టెంబర్ 2021
నవీకరణ తేదీ:
11 మే 2024
విషయము
- కొన్ని వాహనాల్లో వసంతకాలం కారణంగా హుడ్ తెరిచి ఉంటుంది. ఇతరులలో, మీరు మద్దతు రాడ్ను అమర్చాలి, ఇది సాధారణంగా ముందు లేదా ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ యొక్క ఒక వైపు వంగి ఉంటుంది. రాడ్ ఎత్తి దాని ఓపెనింగ్ లోకి సరిపోతుంది.
- చాలా వాహనాల్లో, స్టిక్ యొక్క పనితీరును ధృవీకరించే పాత దీపం యొక్క చిహ్నం ఉండాలి (కథలలోని మేధావులు బయటకు వచ్చినట్లు). మీరు కనుగొన్నప్పుడు, నూనెను కొలవడానికి దాన్ని తొలగించండి.
- ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్తో కూడిన చాలా ఆటోమొబైల్స్ హుడ్ కింద రెండు డిప్స్టిక్లను కలిగి ఉంటాయి, ఒకటి ఇంజిన్ ఆయిల్ మరియు ఒకటి ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవం. ట్రాన్స్మిషన్ ఫ్లూయిడ్ డిప్ స్టిక్ సాధారణంగా ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ దిగువన, డ్రైవర్ వైపు ఉంటుంది మరియు కొంచెం పెద్ద గొట్టం ఉంటుంది. ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవం సాధారణంగా పింక్ లేదా ఎరుపు రంగును కలిగి ఉంటుంది, కాబట్టి దీన్ని ఇంజిన్ ఆయిల్తో ఎప్పుడూ కంగారు పెట్టవద్దు, లేదా ప్రసారానికి నూనె పెట్టకండి మరియు దీనికి విరుద్ధంగా. ఇది మీకు ఎంతో ఖర్చు అవుతుంది.
డిప్ స్టిక్ తొలగించండి. కొన్ని రాడ్లు 30 సెంటీమీటర్ల పొడవు ఉంటాయి మరియు మీరు చమురు స్థాయి పఠనం పొందడానికి చిట్కాను తనిఖీ చేయాలి. స్ప్లాష్ చేయకుండా ఉండటానికి కాగితపు టవల్ను ఓపెనింగ్కు దగ్గరగా ఉంచి నెమ్మదిగా బయటకు లాగండి.
- గట్టిగా లాగడం లేదా రాడ్ను తిప్పడం అవసరం లేదు, కానీ కొన్ని సందర్భాల్లో, ఒక చిన్న కదలిక దాని గొట్టం నుండి విడుదల చేయడానికి సహాయపడుతుంది. మూత వచ్చిన తర్వాత, అది ఎటువంటి సమస్యలు లేకుండా బయటకు రావాలి. బలవంతం చేయవద్దు.
చమురు మొత్తాన్ని తనిఖీ చేయండి. డిప్ స్టిక్ యొక్క కొనపై రెండు చిన్న మార్కులు ఉండాలి, ఒకటి గరిష్ట చమురు స్థాయికి అనుగుణంగా ఉంటుంది మరియు మరొకటి కనిష్ట స్థాయికి ఉండాలి. కనీస స్థాయి గుర్తు చిట్కాకు దగ్గరగా ఉంటుంది. సరైన మొత్తంలో నూనె ఉన్న కారులో, దీని ఇంజిన్ చల్లగా ఉంటుంది, డిప్స్టిక్పై స్థాయి రెండు మార్కుల మధ్య సగం దూరం ఉండాలి.
- సాధారణంగా, కనీస మార్కింగ్ డిప్ స్టిక్ యొక్క కొనకు చాలా దగ్గరగా ఉండాలి. మీ చమురు స్థాయి ఆ గుర్తు కంటే తక్కువగా ఉంటే, మీరు దానిని అగ్రస్థానంలో ఉంచాలి.
- చమురు గరిష్ట స్థాయిని మించకూడదు, అయినప్పటికీ ఇది వేడిగా ఉన్నప్పుడు ఈ దశకు దగ్గరగా ఉంటుంది. ఇది సంభవిస్తే, మీరు మీ కారు ఇంజిన్ నుండి కొంత నూనెను తీసివేయాలి.
3 యొక్క 3 వ భాగం: నూనె కలుపుతోంది
-
వాహనం యొక్క మాన్యువల్ చదవండి. నూనెను జోడించే ముందు, మీ కారు ఏ రకమైన కందెనను ఉపయోగిస్తుందో తెలుసుకోవాలి. అనేక రకాలైన నూనె ఉన్నందున దీనిని తనిఖీ చేయడం ముఖ్యం. వివిధ రకాలను కలపడం సిఫారసు చేయబడలేదు, కాబట్టి కొనసాగడానికి ముందు వాహన మాన్యువల్ లేదా మీ మెకానిక్ను జాగ్రత్తగా తనిఖీ చేయండి.- మీ వాహనానికి ఏ రకమైన నూనె సరిపోతుందో తెలుసుకోవడానికి మీరు వర్క్షాప్లు లేదా సేవా స్టేషన్లలోని ఉద్యోగులతో మాట్లాడవచ్చు. మీ కారు తయారీదారు మరియు మోడల్ను ఎలా తెలియజేయాలో మీకు తెలిసినంతవరకు, సరైన నూనెను ఎలా చెప్పాలో వారికి తెలుస్తుంది. మీరు వాహనం యొక్క మాన్యువల్లో, చమురు మరియు నిర్వహణ విభాగంలో చూడవచ్చు.
- ఇంజిన్ పైభాగంలో ఆయిల్ రిజర్వాయర్ నాజిల్ను గుర్తించండి. సాధారణంగా “ఆయిల్ ఫిల్’ అని రాసిన మార్కింగ్ మరియు ఇంజిన్ ఉపయోగించే చమురు రకాన్ని సూచిస్తుంది. ఉదాహరణకు 5W30 వ్రాయబడితే, మీరు ఉపయోగించాల్సిన నూనె ఇది. రిజర్వాయర్ టోపీని తీసివేసి, ముక్కును కాగితపు టవల్ తో శుభ్రం చేసి ఓపెనింగ్ లోకి ఒక గరాటు చొప్పించండి.
- చమురును జోడించేటప్పుడు ఒక గరాటును ఉపయోగించడం వలన స్ప్లాష్లు ఇంజిన్పై పడకుండా నిరోధిస్తాయి. ఈ స్ప్లాష్లు ఇంజిన్ యొక్క అధిక ఉష్ణోగ్రతతో కాలిపోతాయి మరియు కంపార్ట్మెంట్లో దుర్వాసనను కలిగిస్తాయి, ఇతర తీవ్రమైన సమస్యల ప్రమాదానికి అదనంగా.
- చిన్న పరిమాణంలో నూనె జోడించండి. సంప్లోకి చమురు ప్రవహించే సమయాన్ని అనుమతించడం చాలా ముఖ్యం. కందెన గరాటు నింపి ఇంజిన్లోకి నెమ్మదిగా ప్రవహిస్తుంది. గరాటు పొంగిపోకుండా నిరోధించండి.
- మీరు ఇంజిన్లో కొద్దిగా చిందించినట్లయితే, భయపడవద్దు, ఇది ప్రమాదకరం కాదు. ఒక వస్త్రం లేదా కాగితపు టవల్ ఉపయోగించి చిందిన కందెనను వీలైనంత త్వరగా శుభ్రం చేయడానికి ప్రయత్నించండి.
- చమురు స్థాయిని మళ్ళీ తనిఖీ చేయండి. డిప్ స్టిక్ తొలగించి చమురు స్థాయిని తనిఖీ చేయండి. తగిన మొత్తాన్ని కొలిచే వరకు ప్రక్రియను పునరావృతం చేయండి. ప్రతి కొలత తర్వాత డిప్ స్టిక్ శుభ్రం చేయండి. పూర్తయిన తర్వాత, మీ గొట్టానికి రాడ్ సరిగ్గా అమర్చబడిందో లేదో తనిఖీ చేయండి. చివరగా, ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లో వస్త్రం, పేపర్ తువ్వాళ్లు లేదా ఆయిల్ బాటిల్స్ లేవని తనిఖీ చేసి, హుడ్ని మూసివేయండి.
చిట్కాలు
- డిప్ స్టిక్ శుభ్రం చేయడానికి ఫ్లాన్నెల్ లేదా పేపర్ టవల్ ఉపయోగించండి.
- మీరు ఇంధనాన్ని నింపిన ప్రతిసారీ చమురు స్థాయిని తనిఖీ చేయండి.
- ఇంజిన్ దెబ్బతినకుండా ఉండటానికి చమురు స్థాయిని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయడం చాలా ముఖ్యం.
హెచ్చరికలు
- స్థాయి కనిష్టానికి తక్కువగా ఉంటే, ఇది ఇంజిన్ను తీవ్రంగా దెబ్బతీస్తుంది.